內(nèi)孔車(chē)削又叫鏜孔,是用車(chē)削的方法擴(kuò)大工件內(nèi)孔或加工空心工件的內(nèi)表面,可以用大多數(shù)外圓車(chē)削的工藝方法來(lái)加工。
內(nèi)孔車(chē)削存在的問(wèn)題
1 振刀
長(zhǎng)懸伸是導(dǎo)致讓刀和振動(dòng)問(wèn)題的主要原因。內(nèi)孔車(chē)刀同時(shí)受到徑向力和軸向力,會(huì)使刀尖偏離預(yù)定位置,導(dǎo)致刀桿變形,刀桿越長(zhǎng)變形越明顯,振動(dòng)就越明顯。
2 表面質(zhì)量差
排屑不良就有可能導(dǎo)致工件表面質(zhì)量差,鐵屑如果不能按計(jì)劃排除內(nèi)孔,就會(huì)擠壓摩擦工件內(nèi)壁,使內(nèi)孔車(chē)削加工失敗。
3 刀片容易崩
振動(dòng)和排屑不良可能導(dǎo)致刀片破裂。在振動(dòng)和鐵屑擠壓過(guò)程中,刀片容易崩刃。
內(nèi)孔車(chē)削問(wèn)題的解決方案
1 基本原則
內(nèi)孔加工的一般規(guī)則是:使刀具懸伸最小并選擇盡可能大的刀具尺寸,以便獲得最高的加工精度及穩(wěn)定性。
2 從刀具應(yīng)用角度出發(fā),提高內(nèi)孔加工質(zhì)量的因素:
>刀片槽型的選用:
刀片槽型對(duì)切削過(guò)程有著決定性的影響,內(nèi)孔加工一般選用切削鋒利,刃口強(qiáng)度高的正前角槽型刀片。
>刀具主偏角的選用:
選擇主偏角時(shí),推薦選擇盡可能接近90°的主偏角,并且不要小于75°,否則,會(huì)導(dǎo)致徑向切削力急劇增加。
>刀尖半徑的選用:
在內(nèi)孔車(chē)削工序中,小刀尖半徑應(yīng)為首選。加大刀尖半徑,將會(huì)加大徑向和切向切削力,并且,還會(huì)增大振動(dòng)趨勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),在確保徑向切削刀最小的情況下,使用最大刀尖半徑可獲得更堅(jiān)固的切削刃、更好的表面紋理以及切削刃上更均勻的壓力分布。
3 切屑的有效排出
內(nèi)孔車(chē)削加工中,排屑對(duì)于加工效果和安全性能的影響也非常重要,特別是在加工深孔和盲孔時(shí)尤為如此。
較短的螺旋屑是內(nèi)孔車(chē)削較理想的切屑,該類(lèi)型切屑比較容易被排出,并且在切屑折斷時(shí)不會(huì)對(duì)切削刃造成大的壓力。
加工時(shí)切屑過(guò)短,斷屑作用過(guò)于強(qiáng)烈,會(huì)消耗更高的機(jī)床功率,并且會(huì)有加大振動(dòng)的趨勢(shì)。
而切屑過(guò)長(zhǎng)會(huì)使排屑更困難,離心力將切屑?jí)合蚩妆?,殘留的切屑被擠壓到已加工工件表面,就會(huì)出現(xiàn)切屑堵塞的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)而損壞刀具。
因此,進(jìn)行內(nèi)孔車(chē)削時(shí),推薦使用帶內(nèi)冷的刀具。這樣,切削液將會(huì)有效地把切屑排出孔外。
4 刀具夾持方式的選用
刀具的夾持穩(wěn)定性和工件的穩(wěn)固性,在內(nèi)孔加工中也非常重要,它決定了加工時(shí)振動(dòng)的量級(jí),并決定這種振動(dòng)是否會(huì)加大。刀桿的夾緊單元滿(mǎn)足所推薦的長(zhǎng)度、表面粗糙度和硬度是非常重要的。
整體支撐要好于螺釘直接夾緊的刀桿,用螺釘將刀桿夾緊在V型塊上較為適合,但不推薦用螺釘直接夾緊圓柱柄刀桿,因?yàn)槁葆斨苯幼饔迷诘稐U上會(huì)損壞刀桿。
5 采用特制刀桿減少振動(dòng)和增加鐵屑的有效排除
>阻尼刀桿
這類(lèi)刀桿一般采用整體硬質(zhì)合金做刀體,在小孔領(lǐng)域能有效的減少刀具的振動(dòng)。
阻尼刀桿的特點(diǎn):
>抗震刀桿
這一類(lèi)刀桿一般在刀桿內(nèi)部有抗震單元,可以有效減少懸伸過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的振動(dòng)。
但是這類(lèi)從刀具入手的抗震手段,往往價(jià)格昂貴,應(yīng)用場(chǎng)景苛刻,所以我們進(jìn)行了深入思考,有沒(méi)有別的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高效率的內(nèi)孔車(chē)削呢?